據《財會月刊》2017年01期“第三方物流企業供應鏈成本管理模式探析”介紹：XF 速運一直致力于其供應鏈上下游的延伸及標準速運供應鏈的完善，以直營模式、航空運輸、智能化業務系統等為基礎，成功建立了供應鏈成本競爭優勢，占據全國快遞行業將近60%的市場份額。其主要做法有：
第一，構建基于流程優化的內部供應鏈成本管理。（1）基于物流建立運營成本優勢。2015 年XF 速運開始建設倉網，基于速運信息系統，在全國范圍設立分配中心和分倉，大幅提高了送達速度，單票物流時效較之前提升了近30 小時，而運營成本下降了20%。（2）基于資金流建立資金成本優勢。第三方物流企業的業務特點是品種多、批量少，適合采用作業成本法核算物流作業成本。XF 速運利用作業成本法核算產品在物流各作業中心的成本，以此來發現過度耗費的作業中心，進而采取相應的手段進行控制，達到優化資源配置的效果。（3）基于信息流建立管理成本優勢。XF 速運的直營模式使企業從總部到分支機構再到受理點均實行標準化的管理流程，這使得XF速運在服務的時效性和管理標準化方面獲得壓倒性的優勢，也使得XF 速運更容易實施標準化的管理流程與運作方式。
第二，構建基于戰略協同的外部供應鏈成本管理。一方面，通過橫向戰略協同形成時間成本優勢。XF 速運與同行業其他企業聯合投資研發和運營智能快遞柜，解決物流最后一公里難題，大大降低了運輸和配送成本中的人力成本，提高了效率。另一方面，通過縱向戰略協同形成關系成本優勢。XF 速運通過組建航空公司及購買機腹艙，運用較低的關系成本保證了服務質量價值，形成供應鏈一體化管理。
