鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本控制措施探討
尹 皎
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的成本支出主要是由運(yùn)輸過(guò)程中的具體人工費(fèi)用支出以及貨幣化的勞動(dòng)消耗支出兩個(gè)部分組成。成本費(fèi)用是鐵路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行一切生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及運(yùn)作活動(dòng)、策劃營(yíng)銷活動(dòng)、進(jìn)行經(jīng)濟(jì)清算的最重要經(jīng)濟(jì)依據(jù)。尤其是在當(dāng)今社會(huì)，運(yùn)輸行業(yè)大踏步向前發(fā)展，鐵路運(yùn)輸行業(yè)受到來(lái)自航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸以及公路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)壓力，已經(jīng)無(wú)法像過(guò)去那樣一家獨(dú)大，因此加強(qiáng)成本管理控制工作，改善企業(yè)自身的管理環(huán)境以及管理質(zhì)量就成為了企業(yè)獲得進(jìn)一步生存發(fā)展的重要途徑。
一、成本管控對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的積極意義
首先，成本管控作為鐵路運(yùn)輸企業(yè)的一項(xiàng)核心財(cái)務(wù)管理工作，在企業(yè)各種生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐活動(dòng)當(dāng)中都占據(jù)著非常重要的地位，發(fā)揮著日益重要的作用。生產(chǎn)成本的多寡制約了企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的籌劃與實(shí)行，有效降低成本能夠直接為企業(yè)贏得更多既得經(jīng)濟(jì)利益，所以成本管控工作是獲得企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最重要的工作內(nèi)容。
其次，成本管理控制工作水平提升能夠?qū)ζ髽I(yè)資金結(jié)構(gòu)優(yōu)化、資金分配合理化以及資金周轉(zhuǎn)快速化都起到積極的推動(dòng)作用，從而迅速提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)綜合實(shí)力，為企業(yè)的未來(lái)發(fā)展開(kāi)拓更為廣闊的空間。
二、鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管控工作的主要問(wèn)題
成本管控工作雖然對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的重要性如此之強(qiáng)，企業(yè)這些年來(lái)也在不斷為提升成本管控總體水平研究探索。但是在實(shí)際工作當(dāng)中，成本管控工作仍然存在著許多問(wèn)題未能得到有效解決。存在的問(wèn)題主要有以下幾個(gè)方面：
（一）意識(shí)問(wèn)題
缺乏成本管控的正確意識(shí)是存在于許多企業(yè)及行業(yè)當(dāng)中突出而又典型的問(wèn)題。不論何種制度和工作，如果缺乏積極健康的意識(shí)，其水平都將難以取得顯著提升。而缺乏成本管控的正確意識(shí)對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)而言，對(duì)于成本管控具體工作落實(shí)的影響就更加深遠(yuǎn)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)由于其運(yùn)作特點(diǎn)及服務(wù)特點(diǎn)，使得企業(yè)的成本預(yù)算在很大程度上受到上級(jí)鐵路部門的直接限制，企業(yè)在此種情況下無(wú)法做到對(duì)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的完全自由，因此往往習(xí)慣性地將成本管理目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)歸咎于上級(jí)部門的成本控制目標(biāo)基數(shù)太小，而對(duì)于上級(jí)部門需要承擔(dān)的成本項(xiàng)目則又習(xí)慣性地夸大，從而實(shí)現(xiàn)加權(quán)成本的目的。長(zhǎng)此以往，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于自身的成本管理控制工作就不甚關(guān)注了，對(duì)自身的管理漏洞和存在的問(wèn)題也視而不見(jiàn)，也不會(huì)積極采取相應(yīng)措施應(yīng)對(duì)成本管控，在這樣的思想意識(shí)指導(dǎo)之下，企業(yè)成本管控工作水平也就無(wú)法取得實(shí)質(zhì)提升。
（二）基層成本管理工作疲軟
平時(shí)不注意加強(qiáng)管理，對(duì)于上級(jí)成本管控工作的檢查采用應(yīng)付態(tài)度，核算數(shù)據(jù)、太長(zhǎng)等級(jí)也是臨時(shí)再補(bǔ)，這種現(xiàn)象普遍存在于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的基層成本管理當(dāng)中。工作流于形式，沒(méi)有實(shí)際作用。這種無(wú)序的不完善的基層站段成本管理狀態(tài)將直接影響到整個(gè)企業(yè)的成本管理工作水平。
（三）財(cái)務(wù)管理人員水平較低
鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理工作如此重要，但縱觀各個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理隊(duì)伍的總體水平卻不能令人滿意。成本管理工作實(shí)際水平的高低直接受到具體操作人員及管理人員自身素質(zhì)高低的影響。但是目前許多鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理人員卻存在著這樣或者那樣的問(wèn)題，如學(xué)歷高能力低、實(shí)踐強(qiáng)理論差、只懂得會(huì)計(jì)專業(yè)知識(shí)而對(duì)其他相關(guān)領(lǐng)域一無(wú)所知，只會(huì)埋頭算賬而毫不關(guān)心企業(yè)總體財(cái)務(wù)狀況或者管理狀況等等，人員隊(duì)伍素質(zhì)尚且如此，如何能夠期待成本管理工作會(huì)有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破呢？
（四）管理手段落后
管理手段落后不光是存在于鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理工作當(dāng)中，同時(shí)也存在于許多其他類型企業(yè)的成本管理工作當(dāng)中。管理手段落后主要是指沒(méi)有實(shí)現(xiàn)成本管理及會(huì)計(jì)核算的電算化，電算化不是用電腦輸入代替筆和紙這么簡(jiǎn)單，或者說(shuō)這只是電算化的最初級(jí)階段，鐵路運(yùn)輸企業(yè)多數(shù)企業(yè)的成本管理手段目前仍然停留在會(huì)計(jì)電算化初級(jí)階段，而真正的會(huì)計(jì)電算化所應(yīng)該具有的預(yù)測(cè)、監(jiān)督、控制、信息收集分析等作用完全沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)。所以，很難憑借這樣的管理手段，提升企業(yè)成本管理的水平。
三、提升鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本控制水平的思考
根據(jù)前文提到的制約鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管控水平提升的幾個(gè)問(wèn)題來(lái)看，尋找改善措施也應(yīng)該從這幾個(gè)方面入手，如此一來(lái)，才能夠有的放矢，事半功倍。
（一）樹(shù)立科學(xué)正確的成本管控意識(shí)
意識(shí)決定成敗，這是一句亙古不變的真理。對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的成本管控工作而言更是如此。在意識(shí)正確樹(shù)立及提升方面，首先應(yīng)該加強(qiáng)企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)者與決策者正確意識(shí)的樹(shù)立，只有領(lǐng)導(dǎo)的意識(shí)正確了，才能夠帶動(dòng)整個(gè)企業(yè)向著正確的方向邁進(jìn)。作為鐵路運(yùn)輸企業(yè)而言，成本管控不僅影響著企業(yè)自身的發(fā)展，也同樣制約著整個(gè)國(guó)家的運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)，作為鐵路運(yùn)輸企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者與管理者，一定要有這種開(kāi)闊的眼界與思維，這樣才能在為企業(yè)謀得更大發(fā)展的同時(shí)提升企業(yè)的社會(huì)影響力和加強(qiáng)時(shí)代推動(dòng)力。
（二）加強(qiáng)基礎(chǔ)工作建設(shè)
成本核算是成本管控工作的基礎(chǔ)，也是提升鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管控工作質(zhì)量的基礎(chǔ)。成本核算必須進(jìn)一步規(guī)范化，必須嚴(yán)格遵守《鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用管理核算規(guī)程》，必須制定統(tǒng)一而完善的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。在定額管理工作方面，要全面實(shí)現(xiàn)檢查、制定、執(zhí)行、監(jiān)管的一條龍管理措施，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查、對(duì)標(biāo)活動(dòng)的工作力度，加強(qiáng)定額執(zhí)行完成力度。
（三）建立完善績(jī)效考核制度
績(jī)效考核是成本管控工作水平提升的必要輔助手段。將成本管控執(zhí)行力度納入績(jī)效考核及評(píng)價(jià)系統(tǒng)，能夠極大提升企業(yè)內(nèi)部工作人員、管理人員的工作主動(dòng)性與積極性。所以企業(yè)應(yīng)該配合成本管控工作進(jìn)行績(jī)效考核制度的建立和完善，同時(shí)推行與績(jī)效考核評(píng)價(jià)結(jié)果相統(tǒng)一的激勵(lì)機(jī)制與約束機(jī)制。將成本管控工作落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)每一個(gè)人，讓所有人員都深刻感受到成本管控執(zhí)行情況與切身利益之間的密切關(guān)系，如此才能最大限度發(fā)揮其工作的主觀能動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)成本控制、全員參與的良好局面。
（四）全面提升財(cái)務(wù)工作人員整體素質(zhì)
財(cái)務(wù)管理人員自身素質(zhì)對(duì)成本管控工作水平提升至關(guān)重要。企業(yè)首先要加強(qiáng)對(duì)工作人員的引入聘用把關(guān)力度，嚴(yán)格工作人員持證上崗。并且加大對(duì)兼具財(cái)會(huì)知識(shí)、企業(yè)管理知識(shí)以及信息化設(shè)備操作知識(shí)的復(fù)合型人才的引入力度。對(duì)于現(xiàn)役工作人員也要加強(qiáng)教育學(xué)習(xí)與培訓(xùn)力度，此外由于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的特殊運(yùn)作特點(diǎn)，財(cái)會(huì)人員也應(yīng)該具備相應(yīng)的鐵路運(yùn)輸及生產(chǎn)活動(dòng)方面的相關(guān)知識(shí)，并且要求工作人員能夠融入生產(chǎn)，做到對(duì)生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的了解與掌握，這樣才能真正發(fā)揮出成本管控工作人員的積極作用，最后對(duì)于人員的職業(yè)道德水平也要嚴(yán)格把關(guān)，杜絕違規(guī)違紀(jì)問(wèn)題發(fā)生，凈化財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人才隊(duì)伍。
（五）加強(qiáng)成本管控信息化建設(shè)
信息化管理手段是現(xiàn)代企業(yè)管理工作的最重要手段之一，鐵路運(yùn)輸企業(yè)由于其網(wǎng)點(diǎn)多、覆蓋面廣、站點(diǎn)分散等特點(diǎn)，尤其需要借助信息化管理手段來(lái)提升其管理效果。所以企業(yè)需要加強(qiáng)信息化管理建設(shè)力度，如建立各站點(diǎn)、環(huán)節(jié)的信息收集終端，為企業(yè)量身制定成本管控及財(cái)務(wù)管理相關(guān)軟件等，從而充分實(shí)現(xiàn)成本管控、信息采集、自動(dòng)化核算、全面考核，切實(shí)提升企業(yè)成本管控工作的水平。
