【摘 要】
【摘要】本文以交通運輸企業為研究對象，對其在營業稅改征增值稅過程中引起稅負變化的征稅方法以及影響因素進行說明和測算。結合上海營改增試點的政策，論文建立了稅負變化的測算模型，并分長期情況和短期情況進行了測算。研究結果表明，營改增后進項稅抵扣金額占到營業收入的44.6%以上時企業稅負會降低。對29家上市交通運輸企業的測算結果表明，在增值稅改革趨于完善的長期趨勢下，大多數企業稅負減輕；而在改革剛起步的短期內，企業稅負有較大幅度的增長。據此，本文提出了交通運輸企業減輕稅負的政策建議。
【關鍵詞】營改增 交通運輸業 稅負變化 對策
一、引言
上海作為《營業稅改征增值稅的試點方案》的首個試點城市，自2012年1月1日起已經在交通運輸業和部分現代服務業中開始試行營業稅改征增值稅改革。
已有研究表明，我國交通運輸業和服務業征收營業稅，存在稅負偏重、重復征稅、不利于完善生產型服務業的產業分工等問題。因而先在部分行業試點改征增值稅，然后全面推行增值稅是稅制改革的大勢所趨。然而，在試點過程中，由于稅基變化、稅率調整，以及征管方式的調整，試點企業的稅負將產生怎樣的變化亟待分析與測算。本文擬通過對試點行業相關數據的測算，從長期與短期等角度觀察企業實際稅負的變化，并分析相關因素對企業稅負變化的影響。
二、交通運輸企業稅負變化的測算模型與方法
（一）交通運輸企業稅負變化的影響因素分析
交通運輸業由營業稅改征增值稅后，影響企業應交稅金測算的稅率和稅基會發生改變，對企業稅負變化的影響程度在具體征收中的測量也會因為稅率和稅基的變化而發生改變。表1列示了交通運輸企業在實行營業稅和增值稅這兩種不同稅制下，稅率和稅基的比較、變化。
