長城鉆探井下作業公司以鉆井、壓裂、試油、側鉆、大修為主營業務的工程技術企業，現有各類施工隊伍45支，其中國外14支，國內29支，年產值8億元，固定資產凈值4.5億元。成立5年來，公司不斷提高財務管理水平，強化“四單”核算，嚴控成本支出，經濟效益不斷提高，從成立初期的虧損8000萬元到2011年的盈利1600萬元，取得了較大的經營業績。
公司財務人員避開月底、月初結賬時間，走進井隊、車間、班組，深入基層，幫助基層全面實現“四單”核算。首先明確“四單”核算的重要意義，“四單”核算是財務管理的重要組成部分，財務管理的載體就是生產運行過程，財務核算的對象就是單井、單車、單隊、單項業務，從預算到資金投入，到成本控制與效益分析，再到收入的資金回籠，財務管理貫穿始終，“四單”核算是成本管理的重要手段。
對于單井核算，根據井隊成本員的實際水平，進行業務培訓，制定井下作業公司單井核算業務指南，確定了“現場寫實、定額計算，固定分配、停工單算”的單井卡核算原則，手把手教會基層成本員進行單井費用歸集、匯總、對比分析，針對相同區塊、同井型的不同單井，單位成本消耗存在較大差異的，及時查找原因，提出改進措施，以便及時堵塞漏洞。根據實際制定了公司內部單項成本消耗定額，確定不同井型、不同區塊的目標成本，使公司的成本管理進入標準化運行階段。每一口井施工前，公司財務、市場部門和項目部一起，根據內部定額，確定口井目標成本，細化到各個費用項目，下達至井隊，并分解到班組、個人，形成全隊職工都有成本壓力的局面。在施工過程中，所有消耗逐筆登記，在施工過程中控制費用支出。完井后，井隊召開單井成本分析會，隊長、指導員、大班、技術員、司鉆參加，根據成本員匯總的該井成本消耗情況，與目標成本對比，查找成本節超的原因，以便下口井汲取經驗，確保口井施工效益最大化。
對于單車核算，結合特種車輛運行特點及GPS定位管理，實行單車卡成本核算，一車一卡，隨車攜帶，司機每加一次油，每換一次件、每次修理、每張過路過橋票，每月的公里數、內部結算收入等信息，都及時登記到單車卡片相應的項目，如果司機不登記單車卡，財務對比報銷票據和單車卡登記情況，漏填的費用不予核銷。月底項目部財務人員再把每臺車本月的折舊、保險、司機人工成本、其他稅費等在中隊活動室列表公布，司機把這些費用全部登記到單車卡，每月匯總，并累計出本年的總費用，如果同種車型、車況相差也不大的不同車輛油耗、修理等出現較大差異，就能及時發現，通過橫向對比這一基本的分析方法，找出管理中的漏洞，及時完善制度，減少費用支出，提高經濟效益。每年底，公司把所有單車卡匯總分析不同車型全年的油料消耗情況、修理費支出情況、行駛里程，為下年度制定科學準確的油料定額提供數據支撐，最終實現單車成本管理的精細化。
對于單隊核算，公司以打造“能夠獨立運營的基層隊、每個隊就是一個經濟單元”為發展目標，各隊收支單獨核算，按照盈利能力考核兌現獎金、評先選優。每月末通過ERP系統、財務FMIS系統等形式，直接歸集基層隊成本員的單井卡、單車卡，匯總分析賬面成本，形成月度單井單車完全成本，與目標成本分析比較。按照公司經營考核辦法，如果基層隊做到成本結余，即按結余額的20%進行口井效益獎金兌現，并把全公司所有完成井的成本節超情況、獎金兌現情況體現到次月的考核公報中，反饋到基層隊，使每名員工都知道上月的獎金兌現情況。基層隊在分配獎金時，會根據員工上崗情況進行公平發放，增強了員工的成本節約意識，真正實現了全員全要素降成本。
對輔助生產單位進行分板塊單項業務核算。公司生產服務項目部業務比較雜，包括冬防保溫、井場電路、交井試壓、鉆前工程、車輛管理、設備潤滑、基地服務等業務板塊，針對各板塊測定其內部收入、成本指標，并分解到班組、個人，使每名員工都有成本壓力。公司的月度考核獎下發后，財務、經營部門提供的各業務板塊收支情況、工作量情況，進行綜合考核，形成每一名員工都不相同的獎金分配方案，讓員工心悅誠服，真正實現了多勞多得，多效多得。從根本上提高了員工完成各項任務的積極主動性，工作效率大幅提高。
作為生產單位，通過“四單”成本核算，實現了財務人員由坐在機關辦公到走到基層辦公的轉變，實現了財務管理由原來針對項目部向現在直接針對基層隊的轉變，實現了基層隊由原來的“先干后算，只干不算”到“先算后干、既會干又會算”的轉變。員工能夠切實從節約成本上得到實惠，從而積極主動去算賬，千方百計提速提質提效，使單井單隊經濟效益顯著提升，精準成本管理成效凸顯，為企業扭虧增盈發揮了重要作用。
